معلومات عن شركة فورد

معلومات عن شركة فورد حيث أنها في وقت مبكر من عام 1906، استحوذ هنري فورد على 58.5 في المائة من أسهم الشركة، وعندما رفض المساهمون الآخرون فكرة بناء مصنع ريفر روج العملاق (والمكلف) في ديربورن، قام بشرائها أصبح إدسل فورد (1893-1943) رئيسًا (1919).

معلومات عن شركة فورد

في عام 1942، أوقفت شركة فورد إنتاج السيارات المدنية للتركيز على بناء السيارات والطائرات والدبابات للجيش الأمريكي.
عند وفاة إدسل في عام 1943، عاد هنري فورد إلى الرئاسة، ولكن في عام 1945 سلم الأمر إلى حفيده، هنري فورد الثاني، الذي أعاد تنظيم نظام الشركة المتشابك للإدارة المالية .
حيث أعاد تنشيط الشركة من ثقافة خلال تعيين مديرين أصغر موهوبين مثل روبرت مكنمارا، الذي كان لفترة وجيزة رئيس فورد قبل مغادرته ليصبح وزيرا للدفاع في عام 1961.
تحت قيادة هنري فورد الثاني، قدمت الشركة نماذج مثل ثندربيرد (1954) و موستانج (1964).
ومع ذلك، فإن الإدخال الفاشل لـ Edsel (نموذج السنوات 1958-60)، والذي كان كارثيًا لدرجة أن “Edsel” أصبح مرادفًا عامًا للفشل الذريع، حدث وسط هذه النجاحات.
قاد هنري فورد الثاني الشركة بصفته الرئيس التنفيذي (1945-70) ورئيس مجلس الإدارة (1960-80).

تاريخ شركة فورد

في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، بدأت شركة فورد موتور في تنويع محدود، مثل شرائها لشركة الإلكترونيات Philco في عام 1961، ولكن بحلول التسعينيات، أعادت تركيز اهتمامها على اهتماماتها المتعلقة بالسيارات والخدمات المالية.
في 1989-1990، استحوذت شركة فورد على شركة جاكوار، وهي شركة بريطانية لتصنيع السيارات الفاخرة.
أصبح أستون مارتن شركة فرعية مملوكة بالكامل في عام 1993.
في وقت لاحق الاستحواذ شملت استئجار سيارة شركة شركة هيرتز في عام 1994، وتقسيم السيارات من فولفو في عام 1999، والعلامة التجارية لاند روفر من السيارات الرياضية ذات الدفع الرباعي في عام 2000.
عندما كافحت شركة فورد في أوائل القرن الحادي والعشرين، بدأت في بيع هذه العلامات التجارية.
باعت فورد شركة Hertz في 2005 و Aston Martin في 2007.
وباعت Jaguar و Land Rover لشركة Tata Motors Ltdالهندية في عام 2008.
بدأت شركة Ford في بيع أسهم Mazda في عام 2008 وتم بالكامل بيعها في عام 2015.

فورد في القرن الحادي والعشرين

في ديسمبر 2008 بريس جورج دبليو بوش أعلن عن خطة إنقاذ مالية طارئة لمساعدة الثلاثة الكبار شركات صناعة السيارات ” ” كرايسلر.
وشركة جنرال موتورز، وفورد لمنع انهيار صناعة السيارات المتعثرة في البلاد.
أتاحت الخطة على الفور 13.4 مليار دولار في شكل قروض حكومية من برنامج إغاثة الأصول المتعثرة (TARP)، وهو صندوق بقيمة 700 مليار دولار وافق عليه الكونجرس لمساعدة الصناعة المالية في أعقاب أزمة الرهن العقاري .
ستسمح القروض لشركات السيارات بالاستمرار في العمل حتى آذار (مارس) 2009، عندما طُلب منها إثبات “الجدوى المالية” أو إعادة الأموال.
يتطلب شرط إضافي أن تخضع الشركات لإعادة الهيكلة.
تم توفير الأموال في البداية لشركة جنرال موتورز وكرايسلر.
يُزعم أن شركة فورد كانت تمتلك أموالًا كافية لمواصلة العمليات، وبالتالي، لم تطلب الإغاثة الحكومية على الفور.

مقاومات شركة فورد

قادرة على تجنب الإفلاس الذي تقدمت به كل من جنرال موتورز وكرايسلر شهدت شركة فورد زيادة في المبيعات وحصة السوق في عام 2009.
ويعزى النمو جزئيًا إلى خطة الحكومة الفيدرالية ” النقد مقابل السيارات القديمة”، والتي أعطت المستهلكين ما يصل إلى 4500 دولار نحو التجارة سيارات قديمة لطرازات جديدة ذات كفاءة في استهلاك الوقود.
بالإضافة إلى ذلك، تبنت فورد تدابير مختلفة لخفض التكاليف وركزت على علامات تجارية أقوى.
في عام 2010، باعت شركة صناعة السيارات فولفو لشركة Zhejiang Geely Holding الصينية.
بعد عدة أشهر، أعلنت شركة فورد أنها ستتوقف عن إنتاج خط إنتاج ميركوري.
ومع ذلك، مع تباطؤ المبيعات ، تطلع صانع السيارات إلى توسيع منتجاته.
في عام 2016، تم إنشاء Ford Smart Mobility لتطوير مشاريع مشاركة السيارات والمركبات ذاتية القيادة ، من بين أخرى مبادرات .
في العام التالي، أعلنت شركة صناعة السيارات أنها عمدت إلى زيادة خط إنتاجها من السيارات الكهربائية.
ومع ذلك، أعلنت شركة فورد في عام 2018 أنها بصدد التخلص التدريجي من جميع سيارات الركاب، باستثناء موستانج فورد فوكس أكتيف.
بدلاً من ذلك، كانت الشركة ستركز على سيارات البيك أب (كانت سلسلة شاحنات فورد F من السيارات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة في أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين)، سيارات الدفع الرباعي، والمركبات المتقاطعة.