مواصفات وسعر سيارة دودج دورانجو 2022

مواصفات وسعر سيارة دودج دورانجو 2022 للمرة الثانية، قامت دودج بتحديث الجيل الثالث من كروس دورانجو، والذي كان موجودًا في السوق منذ ألفي وعشرة.

كجزء من إعادة التصميم التالية، حاول الأمريكيون إضافة العدوان إلى مظهر النموذج.

مع تقديمها، تلقت السيارة مصابيح أمامية أضيق من نوع LED ومصد أمامي بأقسام جانبية منفصلة.

تم استبدال شبكة المبرد القياسية مع صليب العلامة التجارية لسيارة دودج دورانجو 2021 في هيكل جديد بشبكة أكثر احكاما وشبكة دقيقة، ومن التغييرات في المؤخرة، تجدر الإشارة إلى مظهر مصد جديد، مثل بالإضافة إلى حاجب جناح كبير على الباب الخلفي.

تشكيلة دودج دورانجو SRT 2021

كما كان من قبل ، يمكن أن يحتوي الجزء الداخلي من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على صفين أو ثلاثة صفوف من المقاعد.
في حين أن الابتكار الرئيسي هنا هو بنية اللوحة الأمامية المنقحة بالكامل مع كونسول وسطي مائل قليلاً (7 درجات) تجاه السائق.
في الجزء العلوي من الأخير توجد شاشة تعمل باللمس نظام الوسائط المتعددة Uconnect 5 الجديد.
اعتمادًا على التكوين، يمكن أن يكون القطر القطري للشاشة التي تعمل باللمس 8.4 أو 10.1 بوصة، بينما يلاحظ الأمريكيون أن المجمع نفسه يعمل خمس مرات أسرع من ذي قبل.
بالنسبة إلى لوحة القيادة، لم يتغير تكوينها: لا تزال شاشة كبيرة مع عداد سرعة مرسوم منقوشة بين الأقراص التناظرية.

لم يلمس الأمريكيون خط وحدات الطاقة في طراز دودج دورانجو 2021 المحدث، مما يعني أن سيارات الدفع الرباعي في مستويات القطع SXT و GT و Citadel تحتوي على محرك V6 في الغلاف الجوي 3.6 لعائلة Pentastar بشكل افتراضي، يطور 299 حصان و 353 نيوتن متر من عزم الدوران.
في المقابل، يعتمد تعديل R / T على محرك Hemi V8 سعة 5.7 لترًا بسعة 365 قوة (529 نيوتن متر).
حيث يمكن للمركبة الثقيلة أن تتسارع حتى 233 كم / ساعة.
ومع ذلك، في مثل هذه الآلات، تمت مراجعة إعدادات نظام العادم، والآن سوف يسعد أصحابها بصوت أكثر قوة.

محرك Hemi V8 5.7 متاح أيضًا لـ Citadel، والتي، بالمناسبة، تتباهى بأغنى مقصورة، ولكن هنا يكون للعادم صوت “هادئ”.
على أي حال، يعمل كلا المحركين جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي TorqueFlite بثماني سرعات، ويمكن أن يكون محرك الأقراص إما خلفيًا أو ممتلئًا.
والذي يعمل بمحرك هيمي V8 سعة 6.4 لتر بقوة 482 حصان (637 نيوتن متر).
يأتي هذا التقاطع بالفعل مع دفع رباعي في القاعدة وله تحكم قياسي في الإطلاق إلى مائة، يمكنه التسريع في 4.5 ثانية.
علاوة على ذلك، مع التحديث، تلقى Durango إصدارًا أكثر قوة – SRT Hellcat.
والذي لا يتردد المطورون في تسميته أقوى كروس أوفر تسلسلي في العالم.
يختلف هذا التعديل عن الإصدارات الأخرى من النموذج من خلال وجود مجاري هواء إضافية في المصد الأمامي وتعليق مُعاد تشكيله مع ممتص صدمات متكيف وملحقات أكثر صلابة في الهياكل الفرعية والجسم.

بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الإصدار العلوي من الطراز ومكابح Brembo أكثر قوة.
حيث يتم تثبيت آليات بستة مكابس مع أقراص 400 مم في المقدمة (للمقارنة، في SRT يبلغ قطرها 380 مم).
وفي الخلف هناك آليات رباعية المكابس 350 مم.
ومع ذلك، فإن السمة الرئيسية لسيارة دورانجو SRT Hellcat 2021 هي محرك Hemi V8 سعة 6.2 لتر.
والذي يولد 720 حصانًا وعزم دوران يبلغ 875 نيوتن متر.
بينما مسافة السحب ربع ميل (402 مترًا) تستطيع السيارة السفر فيها 11.5 ثانية.
يمكنك تسريع السيارة حتى 290 كم / ساعة.
مثل المتغيرات الأخرى ذات الدفع الرباعي في دورانجو، لا تتردد SRT Hellcat في العمل وهي قادرة على سحب مقطورة يصل وزنها إلى 3950 كجم.

من المقرر بدء مبيعات Dodge Durango SUV المحدثة في الولايات المتحدة في خريف العام العشرين، لكن SRT Hellcat ظهرت في صالات عرض التجار المحليين فقط في أوائل عام 2021.