السيارات

HP Porsche Mission مستقبل سباق العملاء

Porsche Mission

Porsche Mission يقترب مفهوم Mission R الكهربائي من حجم 718 كايمان ولكنه أوسع وأقل ، ويمكنه الاحتفاظ بمفرده مع سيارة 911 GT3 Cup حول المسار.

تشبه Mission R في الحجم 718 Cayman ، على الرغم من أنها أوسع قليلاً ، وتضع 671 حصانًا في “وضع السباق” وترفع ما يصل إلى 1073 حصانًا في “الوضع المؤهل”.

تدعي بورش أن وقتها من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة أقل من 2.5 ثانية وسرعة قصوى تزيد عن 186 ميلاً في الساعة .

في حين يمكن للبعثة R أيضًا إعادة الشحن من 5 إلى 80 في المائة في 15 دقيقة بفضل هندستها الكهربائية البالغة 900 فولت.

تعد Mission R حاليًا نموذجًا أوليًا قيد التشغيل غير مجدول للإنتاج .

ولكن سيستمر تطويرها ، مع توقع إصدار محقق بالكامل بحلول عام 2025 أو 2026.

HP Porsche Mission مستقبل سباق العملاء

تتمتع بورش بتاريخ طويل في سباقات العملاء.

 أنتج ذراع صناعة السيارات للسيارات أكثر من 4400 سيارة على مدار العقود الثلاثة الماضية .

وتتنافس سيارات كأس بورش حاليًا في 30 سلسلة من طراز واحد حول العالم. 

كشفت بورش اليوم ، في معرض السيارات الدولي IAA في ميونيخ ، عن طراز Mission R ، وهو مفهوم يلمح إلى الاتجاه الكهربائي بالكامل لمركبات سباقات العملاء المستقبلية من بورشه.

مميزات Porsche Mission

تتميز Mission R ، التي تتشابه في الحجم مع 718 كايمان ولكنها تقع بشكل أقل وأوسع ، بمحركين كهربائيين ، مع وحدة تبلغ 429 حصانًا على المحور الأمامي ومحرك 644 حصانًا يعمل على تشغيل الجزء الخلفي. 

في وضع السباق ، توفر Mission R قوة ثابتة تبلغ 671 حصانًا ، ولكن في الوضع المؤهل .

تنتج المحركات قوة هائلة تبلغ 1073 حصانًا. 

يتم توصيل العصير اللازم لكل هذه الطاقة عبر بطارية تبلغ قوتها 80.0 كيلو وات في الساعة تقريبًا والتي تقول بورش إنها يمكن أن توفر 30 إلى 45 دقيقة من العمل على المسار الصحيح.

سيارة بورش بجودة عالية

تدعي بورش أن صواريخ Mission R من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة في أقل من 2.5 ثانية ، وتصل إلى سرعة قصوى تزيد عن 186 ميلاً في الساعة ، ويمكن أن تتطابق مع أوقات اللفات لكأس 911 جي تي 3 الحالية .

 في حين أن نظام بورش تايكان الكهربائي بقوة 800 فولت يجعله من بين أسرع السيارات الكهربائية المعروضة للبيع حاليًا في الشحن .

فإن بورش قد اتخذت خطوة أخرى إلى الأمام ، حيث قامت بتركيب نظام بقوة 900 فولت حتى تتمكن من إعادة الشحن من 5 إلى 80 في المائة في غضون 15 دقيقة (مع معدات الشحن المناسبة بالطبع).

عادةً ما يأخذ معلمو رياضة السيارات في بورش سيارة طريق موجودة و يعدلونها على حسب الطريق .

ولكن مع Mission R ، عمل مصممو Porsche ومهندسو السباقات جنبًا إلى جنب من البداية. 

بدلاً من الالتصاق بقفص ملفوف كفكرة لاحقة .

تم دمج القفص المركب المصنوع من ألياف الكربون في Mission R في هيكل السيارة نفسها .

ليصبح مرئيًا داخل السقف فيما تصفه بورش بالهيكل الخارجي. 

تصميم سيارة بورش

كما شارك مصمم Mission R بشكل كبير في دراسات التصميم غير المرئية ، وخاصة Vision Spyder .

ويمكن رؤية هذا التأثير في المصابيح الأمامية المريحة ، والهيكل الخارجي لقضيب التدحرج ، وفلسفة التصميم الشاملة.

عادةً ، لا تتطلب المركبات الكهربائية قدرًا كبيرًا من التبريد مثل السيارات التي تعمل بالغاز .

لكن بورش تقول إن متطلبات التبريد في Mission R انتهى بها الأمر في الواقع مماثلة لتلك الخاصة بسيارة سباق GT3 Cup التي تعمل بالغاز. 

ذلك لأن تركيزه على المسار استلزم الكثير من الهواء للحفاظ على درجات حرارة ثابتة نسبيًا للبطارية.

 لهذا السبب ، الديناميكيات الهوائية النشطة متوفرة بكثرة. 

يمكن فتح وإغلاق فتحات التهوية في مآخذ الهواء الأمامية وفقًا لاحتياجات التبريد .

كما أنها تعمل جنبًا إلى جنب مع جناح خلفي قابل للضبط.

مما يقلل من القوة السفلية الأمامية عندما يكون نظام تقليل السحب بالجناح الخلفي مفتوحًا (أثناء التحرك بشكل مسطح لأسفل بشكل مستقيم ) لمزيد من السرعة القصوى.

إن مجموعة نقل الحركة EV ليست المجال الوحيد الذي ركزت فيه بورش على الاستدامة. 

المكون الداخلي لسيارة بورش

تم بناء معظم جسم Mission R من البلاستيك المقوى بالألياف الطبيعية .

وتتميز المادة بشكل كبير في الداخل جنبًا إلى جنب مع عناصر رغوة مطبوعة ثلاثية الأبعاد.

 تم تصميم المقصورة الداخلية لتحقيق أقصى قدر من الأداء على الحلبة .

مع وجود شاشة على عجلة القيادة توفر بيانات مهمة بينما تعرض الشاشة الموجودة أعلى عمود التوجيه مناظر الكاميرا الجانبية والخلفية. 

هناك أيضًا كاميرات في جميع أنحاء المقصورة يمكن تعديل زاويتها عن بُعد.

وتتصور بورش أن يختار المشجعون زوايا الكاميرا أثناء بث السباق.

تعتبر Mission R حاليًا نموذجًا أوليًا قيد التشغيل مع قيام بورش بتدويره حول مسار الاختبار الخاص بهم .

لكن الشركة تقول إن هناك حاجة إلى مزيد من التطوير وتقترح أن نسخة محققة بالكامل يمكن أن تأتي في عام 2025 أو 2026. 

لم تذكر بورش رسميًا ما إذا كانت المهمة R مرتبط بالإنتاج ، لكن المفهوم يمكن أن يعاين الجيل القادم من كايمان وبوكستر.

والتي من المتوقع أن تكون كهربائية ويمكن أن تنتج سلسلة سباقات كهربائية من صنع واحد.

أقرأ ايضا :سيارة يارس 2021 اسعار ومواصفات
أقرأ ايضا :بورش 2022 تحقق المزيد بموارد أقل

السابق
الربح من بلوجر
التالي
مراجعة سيارة BMW الهاتشباك